Comme chacun sait, la mobiliteÌ et la pollution de lâair sont eÌtroitement lieÌes. Nous pouvons meÌme affirmer que lâune est la conseÌquence de lâautre puisque la mobiliteÌ (thermique !) fait aujourdâhui partie des trois premieÌres causes de la pollution de lâair en France.
Chez R-PUR, nous vous proteÌgeons de la pollution de lâair depuis 2015. Mais nous encourageons tout aussi vivement chaque initiative visant aÌ la reÌduire. La mobiliteÌ eÌlectrique en fait partie.
Câest pourquoi nous avons deÌcideÌ de tester une des dernieÌres solutions deÌveloppeÌes dans la mobiliteÌ eÌlectrique : le scooter eÌlectrique Brumaire.
EÌlectrique ou thermique ? Lâimpact des veÌhicules
thermiques sur la pollution de lâair.
Le marcheÌ du scooter Ă©lectrique a le vent en poupe, et ce nâest pas anodin.
Que lâon opte pour lâĂ©lectrique pour son confort de conduite et pour les subventions Ă lâachat ou bien par prise de conscience Ă©cologique, rouler en Ă©lectrique est bon pour la planĂšte.
La qualitĂ©Ì de lâair est un enjeu contemporain majeur, et lâindustrie du transport y joue un rĂŽle important. On estime aujourdâhui que le trafic routier reprĂ©sente aujourdâhui plus de la moitieÌ des Ă©missions d'oxydes d'azote, prĂšs de 20 % des Ă©missions de particules PM10 et PM2.5, prĂšs de 10 % des Ă©missions de composeÌs organiques volatils non mĂ©thaniques, et pour finir un tiers des Ă©missions directes de gaz aÌ effet de serre.
Si votre vĂ©hicule de choix est la moto ou le scooter, sachez que sa version thermique fait partie des vĂ©hicules les plus polluants sur la route. MalgrĂ©Ì sa petite taille, il est bien plus polluant quâune voiture (jusquâaÌ 10 fois supĂ©rieur, cf. Le Monde, 2019).
LâĂ©lectrique, un choix eÌconomique.
Le vĂ©hicule eÌlectrique a pour rĂ©putation dâeÌtre beaucoup plus onĂ©reux quâun veÌhicule traditionnel (thermique). Au fur et aÌ mesure qu'il se dĂ©mocratise, est-ce toujours le cas ?
Avec un scooter thermique vous devez vous soucier de votre chaine ou courroie à entretenir, de l'embrayage, de l'huile de graissage, de la vidange. Arrivé chez le garagiste, toutes ces opérations d'entretien coûtent cher à cause de la complexité du véhicule. Un scooter électrique quand à lui, est beaucoup plus simple.
Sa partie motrice nâest composĂ©e que de 3 Ă©lĂ©ments : un moteur intĂ©grĂ© dans la roue, un contrĂŽleur Ă©lectronique et une batterie. Avec ça, on fait dĂ©jĂ quelques Ă©conomies.
Ă l'heure oĂč nous Ă©crivons ces lignes, le prix de l'essence connaĂźt une hausse de +20%. Si le prix de l'Ă©lectricitĂ© augmente Ă©galement depuis 10 ans Ă raison d'un pourcent environ par an, rouler en Ă©lectrique reste beaucoup plus avantageux : le plein dâun scooter thermique coute environ 10 euros pour une centaine de Km dâautonomie. Pour un scooter Ă©lectrique, le cout de la recharge est de 0,33 ⏠pour la mĂȘme autonomie.
Pour un usage quotidien de 30 km, le propriĂ©taire dâun scooter thermique dĂ©pensera 90 ⏠par mois soit 1 080 ⏠par an. Sâil passe aÌ lâĂ©lectrique, ce montant devient 3 ⏠par mois, 36 ⏠par an.
Pour finir, en nous promenant sur le site de Brumaire, nous avons dĂ©couvert quâil nâexistait pas une, mais jusquâaÌ trois primes pour lâachat dâun scooter Ă©lectrique :
- Une prime pour tous les rĂ©sidents français allant jusquâaÌ 600âŹ.
- Une prime pour les résidents parisiens : une subvention additionnelle de 400⏠supplémentaires.
- Pour les professionnels et indĂ©pendants : La rĂ©gion Ile-de-France compleÌte le bonus national jusqu'aÌ 50% du prix total. Ainsi pour les professionnels, le scooter Brumaire revient Ă 1595⏠au lieu de 3190âŹ.
Dâautant plus que la marque a la particularitĂ©Ì dâavancer le bonus national de 600⏠!
Brumaire : entrez dans une nouvelle Ăšre.
Nous avons rĂ©cemment eu la chance de pouvoir tester les scooters Brumaire, aÌ notre grand plaisir.

Câest tout dâabord pour son design hyper retro que nous avons eu un coup de cĆur. Mais on sâest rapidement rendu compte que Brumaire avait bien plus aÌ offrir !
- Des matĂ©riaux qualitatifs : la batterie (60V) vient de chez Samsung, et le moteur, fabriqueÌ par lâallemand Bosch, fait 3000 Watts.
- Un service haut de gamme : un rĂ©seau dense de 100 garages en France, une application permettant de localiser votre scooter et les bornes de recharge aÌ proximitĂ©Ì. Elle fournit Ă©galement des statistiques quotidiennes pour optimiser sa consommation Ă©lectrique.
- En termes dâautonomie et de batterie : 90km dâautonomie sont garantis avec les deux batteries amovibles incluses dans le prix de vente, et une recharge en seulement trois heures est rĂ©alisable avec une prise Ă©lectrique classique. (Pratique !)
- Les plus : livraison aÌ domicile, immatriculation offerte, et une garantie de deux ans pour le moteur et les batteries.
CÎté design et personnalisation : quatre couleurs au choix : vert, gris, beige et bleu et deux choix de couleurs de selle (beige, noir)
Qui se cache derriĂšre Brumaire ?
La magie de Brumaire opĂšre dans le 11eÌme arrondissement de Paris. La marque a eÌteÌ fondĂ©e par deux amis dâenfance, Ămile Sautet et Stanislas SouliĂ©Ì autour dâune conviction commune : rendre les villes moins polluĂ©es et moins bruyantes. En termes de production, la marque travaille actuellement sur un second modĂšle de scooter.
Ce dernier sera le premier scooter Ă©lectrique 100% français et durable. Il sera proposĂ©Ì deÌs septembre 2023 !
Vous voulez le tester ? Un ambassadeur de la marque se dĂ©placera jusquâaÌ votre domicile. Pour rĂ©server son essai, câest ici !