Test du scooter Ć©lectrique Brumaire šŸ›µ

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Comme chacun sait, la mobilité et la pollution de l’air sont étroitement liées. Nous pouvons meĢ‚me affirmer que l’une est la conséquence de l’autre puisque la mobilité (thermique !) fait aujourd’hui partie des trois premieĢ€res causes de la pollution de l’air en France.

Chez R-PUR, nous vous protégeons de la pollution de l’air depuis 2015. Mais nous encourageons tout aussi vivement chaque initiative visant aĢ€ la réduire. La mobilité électrique en fait partie.

C’est pourquoi nous avons décidé de tester une des dernieĢ€res solutions développées dans la mobilité électrique : le scooter électrique Brumaire.






Électrique ou thermique ? L’impact des véhicules
thermiques sur la pollution de l’air.

Le marché du scooter Ć©lectrique a le vent en poupe, et ce n’est pas anodin.

Que l’on opte pour l’électrique pour son confort de conduite et pour les subventions Ć  l’achat ou bien par prise de conscience Ć©cologique, rouler en Ć©lectrique est bon pour la planĆØte.

La qualité́ de l’air est un enjeu contemporain majeur, et l’industrie du transport y joue un rĆ“le important. On estime aujourd’hui que le trafic routier reprĆ©sente aujourd’hui plus de la moitié des Ć©missions d'oxydes d'azote, prĆØs de 20 % des Ć©missions de particules PM10 et PM2.5, prĆØs de 10 % des Ć©missions de composés organiques volatils non mĆ©thaniques, et pour finir un tiers des Ć©missions directes de gaz aĢ€ effet de serre.

Si votre vĆ©hicule de choix est la moto ou le scooter, sachez que sa version thermique fait partie des vĆ©hicules les plus polluants sur la route. Malgré́ sa petite taille, il est bien plus polluant qu’une voiture (jusqu’aĢ€ 10 fois supĆ©rieur, cf. Le Monde, 2019).


L’électrique, un choix économique.

Le vĆ©hicule électrique a pour rĆ©putation d’eĢ‚tre beaucoup plus onĆ©reux qu’un véhicule traditionnel (thermique). Au fur et aĢ€ mesure qu'il se dĆ©mocratise, est-ce toujours le cas ?

Avec un scooter thermique vous devez vous soucier de votre chaine ou courroie Ơ entretenir, de l'embrayage, de l'huile de graissage, de la vidange. ArrivƩ chez le garagiste, toutes ces opƩrations d'entretien coƻtent cher Ơ cause de la complexitƩ du vƩhicule. Un scooter Ʃlectrique quand Ơ lui, est beaucoup plus simple.

Sa partie motrice n’est composĆ©e que de 3 Ć©lĆ©ments : un moteur intĆ©grĆ© dans la roue, un contrĆ“leur Ć©lectronique et une batterie. Avec Ƨa, on fait dĆ©jĆ  quelques Ć©conomies.

ƀ l'heure où nous Ć©crivons ces lignes, le prix de l'essence connaĆ®t une hausse de +20%. Si le prix de l'Ć©lectricitĆ© augmente Ć©galement depuis 10 ans Ć  raison d'un pourcent environ par an, rouler en Ć©lectrique reste beaucoup plus avantageux : le plein d’un scooter thermique coute environ 10 euros pour une centaine de Km d’autonomie. Pour un scooter Ć©lectrique, le cout de la recharge est de 0,33 € pour la mĆŖme autonomie.

Pour un usage quotidien de 30 km, le propriĆ©taire d’un scooter thermique dĆ©pensera 90 € par mois soit 1 080 € par an. S’il passe aĢ€ l’électrique, ce montant devient 3 € par mois, 36 € par an.

Pour finir, en nous promenant sur le site de Brumaire, nous avons dĆ©couvert qu’il n’existait pas une, mais jusqu’aĢ€ trois primes pour l’achat d’un scooter Ć©lectrique :

  • Une prime pour tous les rĆ©sidents franƧais allant jusqu’aĢ€ 600€.
  • Une prime pour les rĆ©sidents parisiens : une subvention additionnelle de 400€ supplĆ©mentaires.
  • Pour les professionnels et indĆ©pendants : La rĆ©gion Ile-de-France compleĢ€te le bonus national jusqu'aĢ€ 50% du prix total. Ainsi pour les professionnels, le scooter Brumaire revient Ć  1595€ au lieu de 3190€.

Ā D’autant plus que la marque a la particularité́ d’avancer le bonus national de 600€ !

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Brumaire : entrez dans une nouvelle ĆØre.

Nous avons récemment eu la chance de pouvoir tester les scooters Brumaire, à notre grand plaisir.

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C’est tout d’abord pour son design hyper retro que nous avons eu un coup de cœur. Mais on s’est rapidement rendu compte que Brumaire avait bien plus aĢ€ offrir !

  • Des matĆ©riaux qualitatifs : la batterie (60V) vient de chez Samsung, et le moteur, fabriqué par l’allemand Bosch, fait 3000 Watts.
  • Un service haut de gamme : un rĆ©seau dense de 100 garages en France, une application permettant de localiser votre scooter et les bornes de recharge aĢ€ proximité́. Elle fournit Ć©galement des statistiques quotidiennes pour optimiser sa consommation Ć©lectrique.
  • En termes d’autonomie et de batterie : 90km d’autonomie sont garantis avec les deux batteries amovibles incluses dans le prix de vente, et une recharge en seulement trois heures est rĆ©alisable avec une prise Ć©lectrique classique. (Pratique !)
  • Les plus : livraison aĢ€ domicile, immatriculation offerte, et une garantie de deux ans pour le moteur et les batteries.

CÓté design et personnalisation : quatre couleurs au choix : vert, gris, beige et bleu et deux choix de couleurs de selle (beige, noir)

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Qui se cache derriĆØre Brumaire ?

La magie de Brumaire opĆØre dans le 11eĢ€me arrondissement de Paris. La marque a été fondĆ©e par deux amis d’enfance, Ɖmile Sautet et Stanislas Soulié́ autour d’une conviction commune : rendre les villes moins polluĆ©es et moins bruyantes. En termes de production, la marque travaille actuellement sur un second modĆØle de scooter.

Ce dernier sera le premier scooter Ć©lectrique 100% français et durable. Il sera proposé́ deĢ€s septembre 2023 !

Vous voulez le tester ? Un ambassadeur de la marque se dĆ©placera jusqu’aĢ€ votre domicile. Pour rĆ©server son essai, c’est ici !Ā