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Comme chacun sait, la mobiliteĢ et la pollution de lāair sont eĢtroitement lieĢes. Nous pouvons meĢme affirmer que lāune est la conseĢquence de lāautre puisque la mobiliteĢ (thermique !) fait aujourdāhui partie des trois premieĢres causes de la pollution de lāair en France.
Chez R-PUR, nous vous proteĢgeons de la pollution de lāair depuis 2015. Mais nous encourageons tout aussi vivement chaque initiative visant aĢ la reĢduire. La mobiliteĢ eĢlectrique en fait partie.
Cāest pourquoi nous avons deĢcideĢ de tester une des dernieĢres solutions deĢveloppeĢes dans la mobiliteĢ eĢlectrique : le scooter eĢlectrique Brumaire.
EĢlectrique ou thermique ? Lāimpact des veĢhicules
thermiques sur la pollution de lāair.
Le marcheĢ du scooter Ć©lectrique a le vent en poupe, et ce nāest pas anodin.
Que lāon opte pour lāĆ©lectrique pour son confort de conduite et pour les subventions Ć lāachat ou bien par prise de conscience Ć©cologique, rouler en Ć©lectrique est bon pour la planĆØte.
La qualitĆ©Ģ de lāair est un enjeu contemporain majeur, et lāindustrie du transport y joue un rĆ“le important. On estime aujourdāhui que le trafic routier reprĆ©sente aujourdāhui plus de la moitieĢ des Ć©missions d'oxydes d'azote, prĆØs de 20 % des Ć©missions de particules PM10 et PM2.5, prĆØs de 10 % des Ć©missions de composeĢs organiques volatils non mĆ©thaniques, et pour finir un tiers des Ć©missions directes de gaz aĢ effet de serre.
Si votre vĆ©hicule de choix est la moto ou le scooter, sachez que sa version thermique fait partie des vĆ©hicules les plus polluants sur la route. MalgrĆ©Ģ sa petite taille, il est bien plus polluant quāune voiture (jusquāaĢ 10 fois supĆ©rieur, cf. Le Monde, 2019).
LāĆ©lectrique, un choix eĢconomique.
Le vĆ©hicule eĢlectrique a pour rĆ©putation dāeĢtre beaucoup plus onĆ©reux quāun veĢhicule traditionnel (thermique). Au fur et aĢ mesure qu'il se dĆ©mocratise, est-ce toujours le cas ?
Avec un scooter thermique vous devez vous soucier de votre chaine ou courroie à entretenir, de l'embrayage, de l'huile de graissage, de la vidange. Arrivé chez le garagiste, toutes ces opérations d'entretien coûtent cher à cause de la complexité du véhicule. Un scooter électrique quand à lui, est beaucoup plus simple.
Sa partie motrice nāest composĆ©e que de 3 Ć©lĆ©ments : un moteur intĆ©grĆ© dans la roue, un contrĆ“leur Ć©lectronique et une batterie. Avec Ƨa, on fait dĆ©jĆ quelques Ć©conomies.
Ć l'heure où nous Ć©crivons ces lignes, le prix de l'essence connaĆ®t une hausse de +20%. Si le prix de l'Ć©lectricitĆ© augmente Ć©galement depuis 10 ans Ć raison d'un pourcent environ par an, rouler en Ć©lectrique reste beaucoup plus avantageux : le plein dāun scooter thermique coute environ 10 euros pour une centaine de Km dāautonomie. Pour un scooter Ć©lectrique, le cout de la recharge est de 0,33 ⬠pour la mĆŖme autonomie.
Pour un usage quotidien de 30 km, le propriĆ©taire dāun scooter thermique dĆ©pensera 90 ⬠par mois soit 1 080 ⬠par an. Sāil passe aĢ lāĆ©lectrique, ce montant devient 3 ⬠par mois, 36 ⬠par an.
Pour finir, en nous promenant sur le site de Brumaire, nous avons dĆ©couvert quāil nāexistait pas une, mais jusquāaĢ trois primes pour lāachat dāun scooter Ć©lectrique :
- Une prime pour tous les rĆ©sidents franƧais allant jusquāaĢ 600ā¬.
- Une prime pour les résidents parisiens : une subvention additionnelle de 400⬠supplémentaires.
- Pour les professionnels et indĆ©pendants : La rĆ©gion Ile-de-France compleĢte le bonus national jusqu'aĢ 50% du prix total. Ainsi pour les professionnels, le scooter Brumaire revient Ć 1595⬠au lieu de 3190ā¬.
Ā Dāautant plus que la marque a la particularitĆ©Ģ dāavancer le bonus national de 600⬠!
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Brumaire : entrez dans une nouvelle ĆØre.
Nous avons rĆ©cemment eu la chance de pouvoir tester les scooters Brumaire, aĢ notre grand plaisir.

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Cāest tout dāabord pour son design hyper retro que nous avons eu un coup de cÅur. Mais on sāest rapidement rendu compte que Brumaire avait bien plus aĢ offrir !
- Des matĆ©riaux qualitatifs : la batterie (60V) vient de chez Samsung, et le moteur, fabriqueĢ par lāallemand Bosch, fait 3000 Watts.
- Un service haut de gamme : un rĆ©seau dense de 100 garages en France, une application permettant de localiser votre scooter et les bornes de recharge aĢ proximitĆ©Ģ. Elle fournit Ć©galement des statistiques quotidiennes pour optimiser sa consommation Ć©lectrique.
- En termes dāautonomie et de batterie : 90km dāautonomie sont garantis avec les deux batteries amovibles incluses dans le prix de vente, et une recharge en seulement trois heures est rĆ©alisable avec une prise Ć©lectrique classique. (Pratique !)
- Les plus : livraison aĢ domicile, immatriculation offerte, et une garantie de deux ans pour le moteur et les batteries.
CÓté design et personnalisation : quatre couleurs au choix : vert, gris, beige et bleu et deux choix de couleurs de selle (beige, noir)
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Qui se cache derriĆØre Brumaire ?
La magie de Brumaire opĆØre dans le 11eĢme arrondissement de Paris. La marque a eĢteĢ fondĆ©e par deux amis dāenfance, Ćmile Sautet et Stanislas SouliĆ©Ģ autour dāune conviction commune : rendre les villes moins polluĆ©es et moins bruyantes. En termes de production, la marque travaille actuellement sur un second modĆØle de scooter.
Ce dernier sera le premier scooter Ć©lectrique 100% français et durable. Il sera proposĆ©Ģ deĢs septembre 2023 !
Vous voulez le tester ? Un ambassadeur de la marque se dĆ©placera jusquāaĢ votre domicile. Pour rĆ©server son essai, cāest ici !Ā