Masque anti pollution moto - Nano One

Les motos, bien qu'économiques et pratiques, exposent leur utilisateur directement aux éléments extérieurs.

Les particules fines et les gaz d'échappement représentent des menaces invisibles mais dangereuses.

Porter un masque anti pollution devient alors une nécessité pour ceux qui souhaitent éviter ces risques pendant leurs trajets quotidiens.

Chez R-PUR, nous sommes persuadés qu'une compréhension globale de la pollution de l'air permettrait de faire évoluer les mentalités plus rapidement.

Nous avons donc à coeur d'expliquer simplement ce que c'est que la pollution de l'air, qu'est ce qui en est responsable, et ce que vous pouvez faire pour vous en protéger.

On considère qu'il y a deux catégories de polluants atmosphériques :

• les polluants primaires
• les polluants secondaires

Un masque anti-pollution pour moto permet de vous protéger face à ces polluant et donc de respirer plus facilement.

Choisir un masque anti pollution adapté demande de prendre en compte plusieurs critères afin de garantir une protection optimale.

Voici quelques éléments clés de notre masque moto à considérer :

• Niveau de filtration : Notre masque a une qualité de filtration supérieure aux masques FFP3.
• Respirabilité : Notre masque vélo vous permet de respirer sans effort.
• Confort et ajustement : Notre masque s'adapte parfaitement à votre morphologie grâce à notre technologie Soft-Foam mémoire de forme.

Notre masque moto a une qualité de filtration supérieure aux masques FFP3 (PM 0.5) puisque nous venons filtrer des particules très fines jusqu'à 50 nanomètres (PM 0.05). 

Notre masque est notamment capable de vous protéger du gaz, du pollen, des particules fines/diesel et des particules toxiques liées à la pollution de l'air.

En moyenne, le filtre du masque anti-pollution moto se remplace après 6 à 14 semaines d’utilisation quotidienne, en fonction de votre exposition à la pollution de l’air et de votre usage.

Vous pouvez estimer facilement l'usure de votre filtre grâce à notre page dédiée (à retrouver en bas du site dans le footer)

L’entretien régulier de votre masque anti pollution moto est indispensable pour conserver son efficacité.

Tout d'abord, il est recommandé d'utiliser un spray nettoyant sur la surface extérieure du masque afin d’éliminer les résidus visibles accumulés au cours des trajets.

Ensuite, nous vous recommandons de laver votre masque vélo à la main avec de l'eau claire et du savon doux en retirant bien le filtre. Vous pouvez également laver le masque (sans le filtre) en machine à 30-40 degrés si nécessaire, avec notre sac de lavage.

Oui, nos masques sont totalement compatibles avec le port des lunettes. 9 fois sur 10, vos lunettes ne poseront aucun souci.

Si vous possédez une monture imposante, vous pouvez nous écrire pour en savoir plus.

Concernant la buée, d'abord conçu pour les motards et les trajets deux-roues, il nous était important de proposer un masque qui empêche à la buée de se former sur la visière des casques ou des lunettes, et ce pour une visibilité et sécurité optimale sur la route.

C'est une très bonne question, oui vous serez totalement protégé du pollen avec le masque anti-pollution moto R-PUR qui agit comme un véritable masque anti pollen.

Lorsque la saison du pollen bat son plein, de plus en plus de personnes concernées par le problème cherchent à se protéger.

Elles peuvent alors se tourner vers un masque anti pollution et il faut alors prendre en compte deux paramètres essentiels :

Efficacité : quels allergènes mon masque va-t-il filtrer, et jusqu’à quelle taille ?

Herméticité : autrement dit, est-ce que l’air extérieur va rentrer dans mon masque ?

Chez R-PUR, nous avons développé un masque qui répond parfaitement à ces deux critères :

• Grâce à ses cinq couches filtrantes, le masque R-PUR absorbe toutes les particules allergènes de l'air et vous permet ainsi de rester protégé contre les pollens d'arbre, de graminées, d'herbacées.
• Au niveau de l’herméticité, en fonction de la morphologie de votre visage, nous filtrerons de 99.86% à 99.98% de l’air extérieur.