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De nombreux fans de la Yamaha R1 homologuée en France ont été stupéfiés par l’annonce de la cessation de commercialisation de cette moto très populaire. Toutefois, la marque ne laisse pas ses fans dans la déception et décide de miser sur une version exclusivement dédiée à la piste. Si vous pensiez que c’était la fin de l’ère de la R1, vous n’avez certainement pas encore vu le modèle 2024 de la R1 GYTR.
Arrêt de la commercialisation de la R1
La nouvelle de l’arrêt de la commercialisation des Yamaha R1 a secoué l’univers de la moto. D’ailleurs, Vincent Thommeret, directeur de la filiale française, est revenu sur quelques facteurs qui ont influencé cette décision. En premier lieu, il y a le durcissement des normes et en second lieu, l’utilisation de la R1 pour le circuit exclusivement par les motards. « Sur le plan technique, nous pourrions certifier la R1 Euro5+, mais quels sont les avantages à homologuer une moto pour la route si le client la transforme immédiatement en version piste en retirant le pot d'échappement catalysé, les clignotants, les phares, etc... », s'interroge-t-il.
Cette option n’est pas intéressante pour la marque, car elle dépense des coûts importants pour la recherche et le développement pour qu’au final, le client retire les pièces dont il n’a pas besoin. Toutefois, il rassure les fans du légendaire modèle en soulignant que « la R1 n'est pas abandonnée. Elle continue sous forme de version circuit ».
Lancement de la R1 spécialement destinée pour le circuit
Yamaha a proposé l'année dernière un modèle destiné pour le circuit : la R1 GYTR. Cependant, il s'agit d'une moto haut de gamme, dont les tarifs débutent à partir de 28 000 €. Cette année, la moto a été revisitée et porte désormais le nom de R24. Vous le trouverez disponible sur le marché au prix de 42 500 €. Ce tarif impressionnant s’explique par les nombreux changements apportés par Yamaha à cette sportive pour en faire une version prête à prendre la piste d'assaut.
Caractéristiques de la Yamaha R1 GYTR R24
La Yamaha R1 GYTR R24 est une moto conçue pour la piste, les courses amateurs et bien plus encore. Voici les caractéristiques de cette nouvelle moto sportive haut de gamme.
Motorisation et électronique
Cette moto est dotée d’un moteur Crossplane d’une puissance phénoménale assurée par le kit « arbres à cames méchants + cornets d’admission optimisés » ainsi que l’obturateur du système AIS et au silencieux Akrapovic. Pour soutenir ce puissant moteur, la moto est équipée d’un système électronique de pointe avec un boîtier ECU GYTR, un faisceau GYTR, un câble interface Windows, un émulateur ABS GYTR et un bouton On/Off GYTR, offrant un contrôle total sur la route.
Transmission et cycle
D’un point de vue transmission, elle dispose d'un pignon/couronne 15/42T 520 et d'une chaîne racing GYTR R-Series 520, assurant une conduite fluide et agile. En ce qui concerne le cycle, ce modèle est équipée d'une fourche Ohlins FGR 251 pressurisée GYTR, de pneus Bridgestone R11 pour une adhérence optimale, et de nombreux accessoires de performance tels que des demi-guidons GYTR, des butées de direction GYTR, et des protections de levier alu GYTR.
Design
Esthétiquement, elle se distingue par son kit poly finition blanche, un garde-boue avant en carbone, des protections moteur GB RACING, une selle racing GYTR, et une bulle racing, ajoutant une touche de sportivité et d'élégance à son design. Grâce à ce design, la Yamaha R1 GYTR R24 est prête à dominer les circuits avec style et performance.
